Bienvenido a la guía de Kyoto, aquí aprenderás todo lo que necesitas para armar o elegir tu patineta: tablas, trucks, ruedas, baleros, lija, tornillos, elevadores, etc.

Tabla o Deck

La Tabla o Deck es el corazón del skateboard. Sus medidas, forma y material influyen en el estilo y en la comodidad al patinar. Si quieres saber qué tabla de skate comprar, presta atención a estos puntos.

Ancho o Width

La principal diferencia entre las tablas de skate es su Ancho o Width, que va desde 7.5″ hasta mas de 8.5″ siendo este el rango mas común. Aunque parece ser poca diferencia el ancho influye al aprender trucos. El elegir una tabla de acuerdo a tu talla de calzado facilita el aprendizaje y control cuando eres principiante, aunque con el tiempo puedes experimentar con otras medidas según tu preferencia. A continuación te mostramos una tabla con las medidas principales.

Elegir una tabla de acuerdo a tu tamaño de pie y complexión podrá facilitarte el aprendizaje, aunque mas adelante podrás ajustar la medida de acuerdo a tu estilo y preferencia.

Largo o Length y Wheelbase

El length o largo es la medida total de la tabla desde el nose hasta el tail, en la actualidad las medidas mas comunes suelen estar entre 31″ y 32.5″ aunque varían ligeramente. El nose es la parte delantera después de los agujeros de los trucks mientras que el tail es la parte trasera.

El wheelbase es la distancia entre los tornillos delanteros y traseros mas cercanos al centro de tu tabla, la mayoría de las tablas tienen un wheelbase entre 13.5″ y 14.5″. Estos detalles suelen ser importantes para skaters experimentados pero no son cruciales al elegir tu primer tabla.

Cóncavo

El cóncavo es la curvatura a lo largo de la tabla, antes de los años 80, las tablas eran mayormente planas. Con el tiempo, el cóncavo se popularizó porque mejora el control y la maniobrabilidad. Algunos fabricantes incluso añaden una ligera curvatura en el nose y el tail que casi no se ve a simple vista, pero hace que la tabla sea un poco más reactiva.

Generalmente se dividen en tres categorías:

• Mellow o Bajo:
  • Más estable y cómodo al aterrizar.
  • Más fácil de controlar.
  • Requiere más energía para hacer flips.
  • Reacciona menos agresivamente.
• Medio:
  • Equilibrio entre estabilidad y respuesta.
  • Suele ser la opción más recomendable, especialmente para street.
• Steep o Profundo:
  • Más reactivo y estable.
  • Mayor resistencia estructural.
  • Sensación más marcada bajo los pies.

Las diferencias entre cóncavos suelen ser mínimas, los skaters experimentados sí notan esas diferencias con el tiempo, pero para quienes empiezan casi no son perceptibles. No te obsesiones demasiado con esto, si no sabes cuál elegir, con el tiempo podrás probarlos y notar las diferencias según tu estilo.

Formas

Popsicle

Es la tabla conocida mas comúnmente en la actualidad. Es una tabla prácticamente simétrica, con tail y nose y unas medidas perfectas para poder realizar absolutamente cualquier truco de skate. El ancho mas común usado actualmente es de 8.0″ a 8.5″ y el largo es de 33″. Gracias a su diseño se puede usar en cualquier modalidad del skate, trucos de piso, skatepark, street, rampa o vert o para deslizarte por diversión o como medio de transporte. La forma Popsicle es la mejor opción para empezar en el skate.

Old School

Fue el primer paso de la evolución del skateboard, dónde se incorporó a las tablas un tail ancho y generoso con el que poder girar y empezar a hacer los primeros trucos. Por lo general son tablas mas anchas (9.0” o más) y algo más cortas que las clásicas popsicle debido a que tienen poco o nada de nose.

Shaped

Son tablas con formas especiales que está entre las Popsicle y las Oldschool, tienen la misma funcionalidad que una tabla Popsicle pero con la esencia de las tablas Oldschool. Permiten a las marcas crear una personalidad e imagen muy marcadas a través de los shapes de las tablas. Las medidas en cuanto al largo de la tabla son similares a las de una popsicle, pero suelen ser tablas más anchas entre 8.5” y 9.5”.

Cruiser

El “cruising“ consiste en desplazarte con tu patineta de un sitio a otro. Las Cruisers son tablas con un largo parecido al de un skate, pero en muchas de ellas prescinden del nose y aprovechan ese espacio para adelantar los agujeros del eje de adelante aumentando el wheelbase de la tabla. Con esto se consigue una tabla ligera mucho más estable y controlable.

Trucks

Los trucks son los ejes que unen la tabla y las ruedas. Elegir los adecuados mejora tu control y evita problemas como wheelbite (rozamiento de las ruedas con la tabla).

Debido a que no están estandarizados, cada marca usa su propio sistema de medidas. Esto a veces puede causar confusión, incluso para personas con experiencia.

Algunas marcas indican su tamaño en milimetros, otras en pulgadas algunas miden el ancho del axle, otras el ancho del hanger y algunas otras marcas como Ace simplemente numeran sus modelos sin indicar el tamaño real.

¿Como elegir el tamaño correcto?

En general, los trucks deben tener un ancho lo más parecido posible al ancho de la tabla, es decir que los ejes queden aproximadamente alineados con los bordes de la tabla. Como la mayoría de los trucks se fabrican con diferencias, a veces tendrás que elegir entre trucks ligeramente mas estrechos o mas anchos que la tabla, en este caso se recomienda usar un poco mas estrechos que la tabla.

Partes principales

• Baseplate: se atornilla al deck.
• Hanger: pieza central que recibe grinds.
• Eje o Axle: barra donde van las ruedas.
• Kingpin: tornillo que ajusta las gomas o bushings.
• Gomas o Bushings: gomas que determinan el giro.

Ancho recomendado con respecto de cada marca

Truck Profile o Perfil del Eje

El truck profile o perfil del eje se refiere a la altura del eje medida desde la base hasta el centro del hanger o el eje central. Esta altura determina la distancia entre la tabla y el suelo, lo que afecta directamente la estabilidad, el radio de giro y el tamaño de rueda permitido sin sufrir wheelbite.

Se dividen generalmente en tres categorías.

Perfil Bajo o Low: 48mm a 50mm de altura, ideal para calle, al ser mas bajo ofrece mayor estabilidad en los aterrizajes y un “pop” mas rápido debido a la menor distancia al suelo. Ruedas recomendadas: 50mm a 54mm.

Perfil Medio o Mid / Standard: 52mm a 53.5mm de altura, ideal para todo tipo de terreno, skateparks y calle, es el perfil mas versátil, equilibrando la estabilidad de los ejes bajos con el radio de giro de los altos. Ruedas recomendadas: 53mm a 58mm.

Perfil Alto o High: 55mm o mas, ideal para bowl, rampas y cruisers, permite usar ruedas mas grandes y ofrece un radio de giro mas amplio y fluido, también da mas palanca para ollies mas altos. Ruedas recomendadas: 56mm en adelante.

Ruedas

Diámetro

El diámetro de las ruedas es un factor importante que influye en el rendimiento y sensación al patinar, se mide en milímetros (mm) y corresponde al diámetro de la rueda, cuanto mayor es el numero mas grande es la rueda.

Su principal diferencia es que mientras mas grande sea la rueda obtienes menor aceleración pero mayor velocidad de avance, mientras que con ruedas mas pequeñas es mas rápido la aceleración pero mas lenta la velocidad.

Las ruedas grandes van desde los 56mm hacia arriba y normalmente se usan mas para tablas old school o cruiser, algunas de sus características son: Mayor velocidad, ruedan mas suave, su aceleración es mas lenta y hacen mas alta tu tabla.

Las ruedas pequeñas van desde los 55mm hacia abajo y se usan mas en calle, skateparks, etc. ya que son mejores para trucos técnicos, aceleran mas rápido y son mas ligeras.

Dureza o Durometer

Si estás buscando ruedas para tu patineta y no sabes cuáles elegir, es importante entender la diferencia entre ruedas duras y ruedas blandas, especialmente su dureza (durometer).

Como regla general si lo que buscas son ruedas para hacer trucos se recomiendan ruedas duras, en cambio si solo buscas ruedas para pasear o transporte lo ideal son las ruedas blandas.

La dureza de la rueda se identifica con la letra A, B o las siglas DU (dependiendo de la marca), seguido del numero de la dureza.

En este caso mientras mas alto sea el numero la rueda es mas dura, ejemplo: 101A. Y mientras mas bajo sea el numero la rueda es mas blanda, ejemplo: 85A.

Ruedas Duras

Son las mejores para hacer ollies, aprender trucos y patinar en calle o skatepark.

Sus ventajas son, que no rebotan demasiado, deslizan mejor y ofrecen mas velocidad y respuesta.

Una de sus principales desventajas es que en calles rugosas vibran mucho y pueden ser incomodas.

Las ruedas duras van desde la escala 99A para arriba

Ruedas Blandas

Son ideales para patinetas tipo cruiser, desplazarse por la ciudad o calles con asfalto rugoso o grietas.

Sus principales ventajas son que absorben vibraciones, ruedas mas suave y tienen mas agarre.

Una de sus principales desventajas es que no deslizan bien.

Las ruedas blandas van desde 95A o menos.

Formas de Ruedas

También existen diferentes formas de ruedas que se podría decir son estrechas y anchas lo cual influye en el manejo de tu tabla.

Las ruedas estrechas por lo general se conocen con Classic Shape o Forma Clásica, el cual ha sido el diseño estándar durante mas de 20 años, suelen ser mas estrechas y ligeras, tienen menos superficie de contacto con el suelo y generan menos fricción por lo que deslizan mejor.

Algunas de sus ventajas son que: Facilitan slides, la tabla es un poco mas ágil, ayudan en trucos de flip y facilitan la entrada en algunos grinds.

Las ruedas anchas por lo general se conocen como Conical, Radial, etc. algunas son casi completamente cuadradas en los bordes y algunas mantienen bordes redondeados. Algunas de sus ventajas son: Mayor durabilidad, mas agarre y control, especialmente a alta velocidad o en suelo rugoso y ofrecen mayor estabilidad en grinds.

La diferencias entre estos tipos de ruedas existe pero no suele ser decisiva a la hora de armar tu primer patineta, ya que estos detalles suelen importar mas en patinadores avanzados.

Baleros o Rodamientos

Los baleros o rodamientos son una parte esencial de tu patineta porque permiten que las ruedas giren rápido y de forma suave, elegir los adecuados puede mejorar la velocidad, durabilidad y sensación al patinar.

Están formados por varias piezas que trabajan juntas:

Bolas (Balls): Normalmente hay 6 o 7 bolas que giran entre los anillos y permiten que la ruda gire. Menos bolas generan menos fricción y dan mas velocidad.

Anillo interior y exterior (Races): Son los anillos metálicos donde ruedan las bolas.

Retenedor (Retainer): Mantiene las bolas separadas y alineadas para reducir fricción y mejorar la resistencia.

Shields (Protecciones): Cubren los lados del balero para evitar que entre polvo y suciedad, algunos se pueden quitar para limpiar los baleros.

Spacers (Separadores): Se colocan entre los baleros dentro de la ruedas para mantenerlos alineados y permitir apretar el eje sin afectar el giro.

Tipos de Baleros

De Acero: Son los mas comunes y económicos, duraderos y recomendables para la mayoría de patinadores, pueden oxidarse si se mojan, por lo que necesitan lubricación.

De Cerámica: Mas duros y rápidos, con menos fricción, no se oxidan fácilmente, su precio es un poco mas elevado.

De Titanio: Ligeros, resistentes y anticorrosivos. Su rendimiento es pare4cido a los de acero pero duran mas.

¿Que significa ABEC?

El ABEC es un sistema que mide la precisión de fabricación del rodamiento. Un número mayor indica mayor precisión y potencial para altas velocidades, pero no siempre significa que sea mejor para patinar, porque el sistema ABEC no mide cosas importantes como impacto, fricción lateral o lubricación.

Mas que el numero ABEC, lo mas importante para que tus ruedas giren rápido es mantener tus baleros limpios y lubricarlos correctamente, con esto tus baleros siempre funcionaran mejor.

Lija o Griptape

La lija es la superficie abrasiva que se pega en la parte superior de la tabla para dar agarre a los pies. Evita que los pies resbalen, permite controlar mejor la tabla y mejora la estabilidad al aterrizar trucos.

En la actualidad hay lijas de colores solidos o con diseño para que puedas elegir la que mas te guste.

Tornillos (Hardware)

Los tornillos de skate se utilizan para fijar los trucks a la tabla. Cada set normalmente incluye 8 tornillos y 8 tuercas, suficientes para montar ambos trucks.

Las medidas mas comunes son:

7/8” (22 mm): El tamaño más común para tablas sin elevadores.

1” (25 mm): Para setups con elevadores pequeños.

1 1/4” o más: Para elevadores altos o ruedas grandes.

Hay dos tipos de tornillos: Phillips (Estrella) y Allen (Hexagonal)

Algunos sets incluyen tornillos de color diferente para identificar fácilmente el nose o el tail.

Elevadores

Los elevadores son piezas que se colocan entre el truck y la tabla, sirven principalmente para aumentar la distancia entre las ruedas y la tabla

Reducen el wheelbite (cuando la rueda toca la tabla al girar), permiten usar ruedas más grandes y absorben vibraciones e impactos.

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